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actualizado Sábado, 26 Noviembre, 2011

El tanque M4 Sherman
eolapaz.es

Creative Commons License Manuel González
Estudiante de secundaria. Colegio La Paz, Torrelavega (Cantabria)

 

El “M4 Sherman” fue un tanque de fabricación estadounidense. Se utilizó durante la Segunda Guerra Mundial usado por las fuerzas aliadas. Su producción durante la Segunda Guerra Mundial ascendió a más de 60.000 unidades. Su diseño sirvió de inspiración a otros diseños de vehículos blindados, como los “cazacarros” y artillería propulsada. El origen del nombre de m4 "Sherman" se remonta a un nombre de un general de la Guerra Civil Estadounidense "William Tecumseh Sherman".

El armamento del “Sherman” era muy variado, ya que contaba con dos ametralladoras “Browning” M1919A4 del calibre 30 y sobre 5.000 proyectiles. A veces estaba armado con una ametralladora “Browning” pero del calibre 50. El arma principal del Sherman fue su cañón de 75mm. El “Sherman” poseía un motor “Chrysler A57”, de 6 cilindros de 21 litros, y 546 cv de potencia.
El “Sherman” podía alcanzar una velocidad máxima de 54 km/h y tenía una autonomía de 200 km. La transmisión del tanque es manual de 5 marchas y rueda sobre orugas con 6 ruedas de apoyo. El peso del “Sherman” ronda las 30 toneladas, y sus medidas son de 5,84m de largo por 2,62m de ancho por 2,74m de alto. Tenía una tripulación de 5 personas.
El blindaje del “Sherman” estaba distribuido más uniformemente y de mayor blindaje que el del “Panzer” IV. A principios de la Segunda Guerra Mundial, el “M4” fue el tanque más completo que había, el blindaje, la potencia de fuego, la versatilidad... Pero éste se volvió inefectivo a mediados del conflicto, ya que el blindaje del “Sherman” no aguantaba los disparos del cañón “kwk42” de 75 mm del “Panzer” V. Otro factor que hizo que el “Sherman” se volviera inefectivo fue el tan temido cañón de 88mm del carro de combate alemán “Tiger I”.

El “M4 Sherman” tiene un punto de ventaja sobre los carros de combate alemanes, la velocidad. El “Sherman” tenía una gran velocidad de viraje del cañón de 75mm, lo que le hacía tener una gran ventaja sobre los carros blindados alemanes. Otra ventaja que tenía el “Sherman” fue su fiabilidad frente a los “Panzer”. Los “Panzer” debido a su gran peso, sufría grandes problemas mecánicos, mientras que el M4 Sherman era más elegante, y al no tener mucho grosor de blindaje, le quitaba peso, lo cual, le hacía ser más fiable. El “Sherman” tenía un gran fallo, tenía muy expuesto el depósito de municiones y el de combustible, el cual al impactar un obús en esa zona, hacía explotar el carro de combate. Este blindado tenía una escotilla en la parte inferior del casco para la supervivencia de los tripulantes.

 


En el Pacífico esta escotilla se usó inversamente, pues se usaba para recuperar los heridos. El Sherman carecía de muchas escotillas, y que solo contaba con una en la torreta, para todos los tripulantes, lo que les hacía estar más expuestos al peligro, porque no les daba tiempo a salir.
Tras la experiencia en combate, el Ministerio De Artillería planteó la posibilidad de añadir otra escotilla al tanque, para mejorar la seguridad de los artilleros. Más tarde se añadieron torretas nuevas con dos escotillas. Las variantes del “M4 Sherman” tuvieron muchos cambios como mayor blindaje en la parte frontal, sacos de arena, eslabones en las orugas… En 1944 se desarrolló un tanque, variante del “M4 Sherman”, el “Sherman M4A3E2 Jumbo”, el cual poseía mayor blindaje frontal que el “Panzer” o el “Tiger I”.

Este tanque fue diseñado para romper las líneas enemigas en las playas de Normandía. Las compañías motorizadas del ejército de tierra norteamericano exigieron que el “M4 Sherman” fuera ligero y que no sobrepasara ciertas medidas, ya que le hacía ser más versátil en el campo de batalla, y podía cruzar puentes, carreteras y caminos de montaña con mucha facilidad. La velocidad del “Sherman” fue muy buena tanto en carretera como en el campo.
Sobre los terrenos arenosos del desierto los “Sherman” funcionaban muy bien gracias a sus orugas de goma, pero en los campos de combate blandos, con nieve, barro… el “Sherman” era nefasto, se hundía gracias a sus estrechas orugas. El “m4 Sherman” ha participado en diversas guerras como la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea, Guerra del Sinaí, Guerra indo-pakistaní, Crisis del Líbano de, Guerra Civil Libanesa, Revolución cubana…



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